汽车空调压力传感器是什么？应该如何判断好坏？

发布时间：

2022-06-27 17:25

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　　汽车空调压力传感器是汽车制冷系统中很重要的传感器之一，主要用于监测空调管路中的制冷剂压力，防止异常压力损坏压缩机，配合其他功能部件控制冷却风扇和压缩机的开启和关闭。汽车空调压力传感器一般安装在发动机舱内的高压空调管路上，其采集的压力信号主要输出到发动机ECU或空调控制单元。收到正常信号后，ECU会发出指令控制压缩机和冷却风扇的开启。如果它接收到异常压力信号，就会发出指令，禁止打开压缩机等空调设备，以免损坏制冷系统。空调压力传感器损坏会导致车内无法制冷、压缩机无法运转或反复启停等故障现象，相应的故障代码会存储在发动机ECU或空调控制模块中。一般来说，空调压力传感器多为三线制，控制方式大致分为三种，分别是模拟信号、Lin总线和占空比控制。我们来看看汽车空调压力传感器如何判断好坏。

　　空调压力传感器判断方法:

　　三线模拟信号控制型:传感器的三条线定义为传感器电源、接地、模拟信号。判断好坏时，可以用万用表测量。黑色探针接地，红色探针用于检测传感器上的三条线，会测得传感器电源线5V，传感器接地线0V，传感器压力信号1V。开启交流电后，电压会随着空调压力逐渐升高，具体电压范围在0.5V-4.5v之间。

　　三线Lin总线信号控制类型:传感器的三条线分别定义为传感器电源、接地和Lin总线控制信号。用万用表测量，黑色探针接地，红色探针分别检测传感器上的三条线。会发现一个传感器电源线12V，一个传感器接地线0V，一个传感器Lin总线信号在9V到11V之间变化，拔插头和插插头时电压变化基本相同。

　　三线占空比信号控制型:传感器的三条线定义为传感器电源、接地和占空比控制信号(占空比指一个周期内高低电压的比例)。判断好坏时，可以用万用表测量。黑色探针接地，红色探针分别用于检测传感器上的三根线。传感器电源线12V，传感器接地线0V，传感器占空比控制信号在1V和5V之间变化(插上插头时)，压力越高，电压越高。但是在拔掉插头的情况下，测量占空比的信号线电压一般在12V左右。

　　当我们的测量结果与标准值不同时，可以证明传感器损坏或者线束虚接。建议在测量时用测试灯判断线束的电源和接地是否正常，Lin总线和占空比信号的测量尽量使用示波器等仪器，这样得到的结果更准确。