汽车空调压力传感器的类型和特点

发布时间：

2022-12-20 15:55

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汽车空调压力传感器是工业实践中常用的一种传感器，广泛应用于各种工业自动控制环境，涉及水利水电、铁路运输、智能建筑、生产自动控制、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等多个行业。一般汽车空调压力传感器的输出都是模拟信号，也就是说信息参数是给定范围内的连续信号。或者在连续的时间间隔内，其代表信息的特征量可以表现为任意时刻任意值的信号。我们通常使用的汽车空调压力传感器主要是利用压电效应制成的，也叫压电式传感器。

汽车空调压力传感器工作原理的分类：

1.压阻压力传感器

电阻应变片是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。金属应变片的工作原理是吸附在基材上的应变电阻随机械变形而变化，俗称电阻应变效应。

汽车空调压力传感器

2.陶瓷压力传感器

陶瓷汽车空调压力传感器基于压阻效应。压力直接作用在陶瓷膜片的正面，引起膜片轻微变形。厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接形成惠斯通电桥。由于压敏电阻的压阻效应，电桥产生与压力和激励电压成比例的高度线性的电压信号。标准信号根据不同压力范围标定为2.0/3.0/3.3mV/V，可与应变传感器配合使用。

3.扩散硅压力传感器；

扩散硅汽车空调压力传感器的工作原理也是基于压阻效应。利用压阻效应原理，被测介质的压力直接作用于传感器的膜片，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，改变传感器的电阻值。电子电路用于检测该变化，并转换和输出对应于该压力的标准测量信号。

4.蓝宝石压力传感器：

基于应变电阻的工作原理，汽车空调压力传感器采用硅蓝宝石作为半导体敏感元件，具有很好的测量特性。因此，由硅-蓝宝石制成的半导体敏感元件对温度变化不敏感，即使在高温下也具有良好的工作特性。蓝宝石抗辐射能力强；此外，硅-蓝宝石半导体传感器没有p-n漂移。

5.压电压力传感器：

压电效应是压电传感器的主要工作原理。压电式汽车空调压力传感器不能用于静态测量，因为只有当回路具有无限大输入阻抗时，外力作用后的电荷才能被保存。实际情况并非如此，这就决定了压电传感器只能测量动态应力。